為了提高離心式通風（fēng）機的性能和功能，采用平板直葉片調（diào）節後的流量進行了測量，得到了流量參數沿流向（xiàng）的衰減變化規（guī）律，調節閘門使下遊流（liú）量沿徑向分布不均勻，而沿周向分布相對均勻，對上遊流量的分布形式影響不大，阻（zǔ）力係數（shù）和預旋係數（shù），隨（suí）著調節閘門葉片角度的增（zēng）大而增大，怎樣更好的了（le）解離心式通（tōng）風機問題呢？
根據實際應用中（zhōng）的問題，如今開發了各種不同的結構設計，使空氣動力學和噪聲性能得到了顯著改善，這種（zhǒng）方法被（bèi）證明是正確的，采用（yòng）成熟的新的軟件對離（lí）心式通風機內部流場進行數值測試，通過對流場（chǎng）速（sù）度和壓力的分析（xī），捕捉到了離心（xīn）式通風機內部的許多重要現象，如流量衝擊、間隙流量和進口預旋分布規律等，為這種（zhǒng）風機的（de）性能和改進提供（gòng）了一定的（de）依據（jù），以更好的對設備進行改進和使用。
通過離心式通風機計算（suàn）流（liú）體（tǐ）動力學，根據氣動聲學（xué）方程，並用公式對葉片噪聲進行建模，為（wéi）了使計算設計更加實用，建立了以蝸殼為邊界（jiè）的（de）內外聲學直接邊界元設計，采用多區域聲（shēng）學（xué）邊界元設計，結果表明，蝸殼表麵（miàn）的（de）壓力波動受基頻控製，而葉片表麵的壓力波動沒有明顯的基頻分量，隨著流量的增加（jiā），蝸（wō）殼輻射的噪聲也會急劇（jù）增（zēng）加。
在現有工程設（shè）計的基礎上，采用新的離心式（shì）通風機現代設計方法，開發技術用於離心式通風機氣動優化設計，現場性能試驗用於檢驗，根據（jù）風機阻尼器的流動特性，且采用增加調節轉輪（lún）中心葉片的弦長，以改善和優化設備的使用（yòng）。
